螺杆空壓機壓縮空氣含油量大 ,也就是大家常說的空壓機跑油問題 ,空壓機跑油的原因有多種 ,令用戶頭疼 ,下麵跟大家分享空壓機跑油的多種原因和處理方法 :
1
、螺杆機油加注過多
,液位超過上限
,導致油分桶的初分效果變差
,通過油分芯的壓縮空氣含油量增加
,超過了油分的處理量和回油管的回油量,使精分之後的含油量增加
。
處理方法
:停機檢查油位高度
,保證停機狀態下油位高度在上下刻度線之間
。
2
、螺杆機油油品不好
,消泡性能差
,泡沫多
,泡沫進入油分芯
,導致精分之後的含油量增加
。
處理方法
:更換機油
,選用捷豹原廠螺杆機油
。
3
、混用了不同牌號的機油
,機油變質或結膠
,導致油分芯堵塞變形
,含油的壓縮空氣直接排出。
處理辦法
:更換油分芯
,更換機油
,清洗油路
,選用捷豹原廠耗材和機油
。
4
、使用頻率低
、排氣溫度被調
、水冷機冷卻水流量太大
,使排氣溫度低於壓力露點溫度,導致空氣壓縮之後的飽和水蒸汽冷凝成液態水在油中析出
,液位升高而跑油
。時間久了還將導致內部生鏽
,轉子軸承因失去潤滑而磨損嚴重
,甚至報廢
。
處理方法
:①問題早期油桶內隻有少量冷凝水的
,直接將冷凝水排幹淨再將排氣溫度調高就好
。②如果水很多了
,還要同時更換油分
、油濾
、機油
。③如果轉子已經生鏽
,且出現異響和振動的
,那就還需要維修機頭了
。注意
!因為壓力露點溫度隨排氣壓力和大氣溫濕度而不同
,出廠就已設置好
,建議谘詢捷豹的專業售後服務人員後再進行設置
。
5
、空氣管路安裝不當
,停機後管路中的冷凝水倒流回空壓機內
,最小壓力閥閥芯泡水後卡死
,失去密封後
,管路中的冷凝水進入油分桶內
,液位升高而跑油。
處理方法
:①谘詢捷豹專業售後服務人員對空氣管道進行改進
。②參考第4條的①②③進行處理
。
6
、回油管路
:安裝不良內漏
、回油管長度不夠
、回油管不在中間位置
、回油管路堵塞
、回油單向閥密封不良
,導致油分處理之後的機油無法回流而隨壓縮空氣排出
。
處理方法
:檢查回油管路和單向閥
,調整或更換
。
7
、選型不當
、管道漏氣
、用氣設備增加
,耗氣量遠大於空壓機的額定排氣量
,使排氣壓力降低
。在壓力降低的狀態下
,壓縮空氣的流速隨著壓力的降低而加快(壓力降低後
,排氣量幾乎不變
,油分過濾麵積不變
,壓縮空氣的體積將增加)
,流速越快油分攔截油霧的效果就越差
,使壓縮空氣的含油量增加
。
處理方法
:①選型時要充分了解耗氣量並留有適當的擴容空間
。②檢查供氣管道和用氣設備的漏氣點並堵漏
。③增加空壓機
。
8
、最小壓力閥故障
,彈簧老化疲軟
,開啟壓力低於設計壓力
,進氣閥開啟壓力不夠
,上氣時間變慢
,從開機到壓力升至5.5bar(此處以常規壓力為例)的這段時間內
,一樣會出現第7條所描述的因排氣壓力低而導致的跑油問題
。
處理方法
:檢修最小壓力閥
,調整彈簧行程
,必要時換新
。
9
、①油分問題
:保養使用了劣質油分芯
,分離效果差
;使用了不匹配的油分芯
,如類型不對
,低壓機使用了常壓機油分
,如尺寸不對
,長度和大小不一樣
。②空濾問題
:使用了劣質空氣濾芯
,油分髒堵
;③點檢維護和保養不到位
,空濾芯堵塞或進氣軟管破損
,導致油分髒堵而跑油
。
處理方法
:①建議使用捷豹原廠耗材進行維護保養
;②按用戶手冊要求進行日常點檢和維護保養
。
10
、後處理問題
:精密過濾器配置不合理或超期使用
。
處理方法:①選擇合適的精密過濾器
;②按時更換精密過濾器芯
。
溫馨提示正確使用和按時點檢維護保養是保證設備正常使用的基礎 ,捷豹不但提供正宗的耗材與配件 ,更能提供及時專業的選型和使用點檢維護保養等各種谘詢和服務 。請長期關注安徽BET360能源科技有限公司公眾號 。